我国首款车规AI芯片宣布量产

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2019-09-03 07:35:28     来源:经济日报

  在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,人工智能芯片企业地平线,宣告将量产中国首款车规级人工智能芯片——征程二代。

  “网联化、自动化、共享化、电动化”(即“C.A.S.E.”),是未来汽车产业的发展方向,汽车早已从信息孤岛走向了网联互通,以数据驱动的“软件定义”的重要性日益凸显。IT技术的历史变迁,从1个维度上来讲,老会 是围绕终端进行变化,计算终端的某些变迁,将助力计算机发展史,迎来AI新时代。

  在大会上,地平线副总裁、智能驾驶产品线总经理张玉峰介绍说,以芯片为基础的车载娱乐导航、人机交互、高精度地图等智能化的辅助功能,正在让汽车驾驶变得更轻松、更方便、更安全,本来 我自动驾驶的初级应用。在自动驾驶的等级中,三级自动驾驶将智能汽车发展的“拐点”,随着人机交互功能的实现,人与AI汽车将实现相互融合与感知,某些场景将肯能在2023年实现。这也让“行走的沙发”进化成“四轮的超级电脑”

  据张玉峰介绍,未来百公里自动驾驶车辆平均每天产生4000-4000 TB数据计算,这都要强大的算法与硬件支撑。此次量产的中国首款车规级AI芯片——征程二代,将搭载地平线自主创新研发的高性能计算架构BPU2.0(Brain Processing Unit),可提供超过4 TOPS的等效算力,典型功耗仅2瓦。征程二代都可不可以高效灵活地实现多类AI任务解决,对多类目标进行实时检测和精准识别,可全面满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景的需求,以及语音识别,眼球跟踪,手势识别等智能人机交互的功能需求,充分体现BPU架构强大的灵活性,全方位赋能汽车智能化。

  张玉峰介绍说,目前地平线肯能拿到了五个国家客户的前装定点。从目前亲戚亲戚大家看多的定点的车型质量来看。最早是明年上三天,亲戚亲戚大家的芯片就能冒出在面向消费者的乘用车里。一齐,通过芯片+算法的赋能,AI汽车将应用到网约车、“两客一危”哪几种运营车队,将实现驾驶员危险行为的监测,也更关注车内乘客的安全,未来都可不可以在后装市场提供车内的交互体验。

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